オールシーズンタイヤの「シンクロウェザー」ってどうなの？

2025年10月6日

当ページのリンクには広告が含まれています。

オールシーズンタイヤに興味を持ったきっかけ

車のタイヤを点検していた時、トレッドの一部に剥がれを見つけました。5年は経つので「そろそろ寿命かな」と思い、タイヤ交換を検討し始めました。ヒビもすごい…

これまでのようにサマータイヤとスタッドレスタイヤを使い分ける方法もありますが、「オールシーズンタイヤ」という選択肢に興味を持ちました。季節ごとに履き替える必要がないというのが最大のメリットかな。

中でも最近よく見るのがダンロップの「SYNCHRO WEATHER（シンクロウェザー）」。価格を見ると高すぎる…。私の車はマツダのCX-8なので19インチであれば交換作業料込みで約25万円。

一見すごく高いように見えますが、実際どうなのか。サマータイヤ、スタッドレスタイヤ、タイヤの保管料などを考えました。

シンクロウェザーは新技術の「アクティブトレッド」というものが使われており、路面の状況に応じてゴムの性質が自動的に変化します。ウェット路面ではゴムが柔らかくなり、氷上ではゴムが硬くなりにくいというものです。

今までのオールシーズンタイヤは、氷の上での性能が悪いというイメージがあったりと、性能が全体的に中途半端なのではないかという懸念がありました。しかし、公式サイトによるとどんな天候でもタイヤの状態が路面の状況に応じて変化することで、様々な天候で使えるようです。

注意として、「過酷な積雪・凍結路面を走行される際は、WINTER MAXX 03の装着を推奨します。」とのことです。

お住まいの地域の気候・降雪頻度など考慮しましょう。私の地域は、雪が年に数回程度しか降らないので、検討しました。

詳細は公式サイトをご覧ください。

実は、最初に買う費用だけを比べると、夏タイヤとスタッドレスのセットの方が、28,080円だけ安く済みます。

「やっぱりセットの方が安いのね」と思った方、ちょっと待ってください！ここからが肝心です。

では、初期費用と4年間の維持費を合計した「総費用」を見てみましょう。

シンクロウェザーを選んだ方が、4年間で約10万円も費用を抑えられるという結果になりました！

サマータイヤとスタッドレスタイヤのセットを運用する場合、毎年以下の2つの費用が発生します。

この年間費用（31,800円）が4年間積み重なります。